In de laatste raadsvergadering voor het zomerreces is het Lokaal Verkeer en Vervoerplan (LVVP), samen met het Fietsactieplan (Fap), door de raad aangenomen. Er was vooral veel discussie over de wijkontsluitingswegen.
Op de nieuwe wegcategorie kan door een slimme inrichting straks niet harder dan 40 kilometer per uur worden gereden. Dat komt ten goede aan verkeersveligheid, doorstroming en luchtkwaliteit.
In de plannen van GroenLinks wethouder Rik Grashoff is de Ruys de Beerenbroeckstraat nu aangewezen om als experiment te dienen voor de nieuwe weginrichting. Een raadsmeerderheid stemde ook voor een motie van VVD en CDA om obstakels als bloembakken en betonblokken niet toe te passen op deze wegen. Hieruit blijkt dat veel raadsleden het principe: ‘langzaam rijden gaat sneller’ door een andere weginrichting nog steeds niet hebben begrepen, ondanks de uitgebreide en goede toelichting daarop bij het LVVP.
Het experiment zal worden geëvalueerd. Na een positief resultaat worden meer wijkontsluitingswegen in Delft zo ingericht.
GroenLinks diende bij bespreking van de plannen een motie in om het college bij de regering en de tweede kamer te laten aandringen op een samenhangend pakket aan maatregelen om de Iuchtkwaliteit te verbeteren, zodat Delft en andere gemeenten in staat zijn te voldoen aan de vastgestelde normen.
In de, door de raad aangenomen, motie wordt gesteld dat het Rijk een bijzonder verantwoordelijkheid heeft om van haar kant bijvoorbeeld bronmaatregelen te nemen, om het mogelijk te maken dat de luchtkwaliteitnormen lokaal ook kunnen worden gehaald. In het LVVP zijn daarvoor verkeersmaatregelen vastgelegd, in aansluiting op het eerder aangenomen ‘Plan van aanpak Luchtkwaliteit’.
Bij bespreking van het Fietsactieplan stelde STIP, in navolging van de Fietsersbond, dat het verwijderen van fietsen bij het station door de gemeente juridisch niet zou kunnen. Een motie om dit eens goed te laten toetsen is unaniem aangenomen.
Een bijzondere motie was die waarin de raadsmeerderheid van coalitiepartijen, met fractie Kroon, het college de opdracht geeft om zo snel mogelijk extra veiligheidsmaatregelen te nemen op het kruispunt Provincialeweg - Van Foreestweg. En dat in het zicht van een binnen twee jaar te bespreken lange-termijnscenario voor de Provinciale weg, waarin verdieping van de hele weg afgezet moet worden tegen de aanleg van fietstunnels.